Arkiv för februari, 2016

Preskriberad smygmopedist…

Publicerat: 11 februari, 2016 i Okategoriserade

Avsteg av stora mått från det vanliga bil-bloggandet men jag vet att det finns lite mopedister som gömmer sig bakom motorhuvarna så här kommer en preskriberad historia skriven av en smygmopedist. Jadå, jag har numera ett antal både renoverade och inte renoverade.

——

Som finnig fjortonåring 1979 fick jag en orange Yamaha FS1 DX av 1977 års modell. Inte för att jag ville ha en Yamaha, jag ville ju ha en Zundapp eller Puch som de flesta andra utan mer för att den var lämplig i pris. Lite skamsen rullade vi in den i garaget efter inköpet i Ö-vik för köra fick man ju inte som 14åring, inte ens lite…

Jag fick gärna hålla i nycklarna till den när jag satt med mormor Karin i lägenheten men inte ta dom med till garaget då, utan där fick jag kolla men ej köra. Observant som jag var såg jag att nyckeln var inte alltför o-lik en cykelnyckel och en cykel i förrådet fick lämna ifrån sig sin.

En fil fanns i garaget, och en pall att sitta på. Hmmm, nyckeln gick ner en bit men lite eftersom filades den till så den gick ner, och mirakulöst så fick jag den att fungera.

Med en mormor som då fortfarande arbetade, släktingar med skiftgång så blev det lite små turer som ingen visste om… tills Dagen D!

Mormor och släktingar skulle åka till Ö-vik och handla och en morbror skulle skjutsa, iväg dom åkte och 2 minuter senare så var jag uppe på moppen och iväg på parkeringen. Ett problem som uppstod var att hon glömt sin plånbok och dom kom tillbaka efter 10minuter och mötte mig PÅ mopeden på väg från huset. Garanterat mopedfritt i 4månader. Inte ens garaget fick jag gå till.

15årsdagen kom, livet var helt fantastiskt. Inga gränser fanns vare sig hur långt eller snabbt man kunde färdas. Alla möjliga sätt att förändra mopeden provades och Yamaha var nog rätt bra och jag var nästan ensam om att ha en sån.

Flera år behölls den och gick som moped under lumpartiden och ett tag efteråt som jobbarmoped tills den säckade ihop och såldes.

Av nån konstig anledning minns jag ramnumret 100716 och ca 20år senare såg jag en trött FS1 som stod på en gård lokalt. Jag knackade på och frågade om den var till salu och för en spottstyver hade jag en FS1 igen. Spolade av värsta smutsen från den blå Yamahan och ville kolla ramnumret som var 100716(!) WOW, men oj så sliten numera. Nära helslut men den gick att köra…Motornumret var ej samma längre men jag ställde bort den och en nyare sen 80tals FS1 köptes för att åka på jobbet med istället. Efter nåt år skulle jag renovera motorn på 80talaren och fann att motornumret var… 100716. Hur skumt som helst, säljarna var absolut ej kopplade till varann. Så nu hade jag en rätt kass FS1, motorn till 80talaren blev en annan och #716 las på hyllan.

Idag står ramen renplockad och sliten(har gjort det i 3år), motorn i delar. I denna FS1 förvirring köptes några FS1 till, bra att ha jussom. En färd blev till Långsele för att kolla på en FS1 som ej fanns bild på, och vid ankomsten var det en tvilling till #716. Fast utan skivbromsar(ej DX). Även den köptes och hade ramnr 100712, dvs 3 mopeder ifrån min 15årsmoped.

Så nu är frågan, renovera vraket som är 15årsmopeden eller göra en Clone. Dvs ta nya skärmarna som köptes mm och göra en kopia. Men då är det ju inte 15årsmoppen. Men så mycket enklare.

Vi får se.

Zundapp 1976 som jag vill ha då, köptes mer än 30år senare 🙂

KS50 1976

Happy Torsdag!

/Håkan

#712

FS1

 

 

Annonser

En stolpe? Eller en Hundbuss?

Publicerat: 2 februari, 2016 i Okategoriserade

Passar på att sortera lite bilder och skriva lite då min på kropp på eget bevåg bestämt sig för att bli lite för varm, då kan det passa med tjocka filten och laptop.

För bara 10-15år sen var det inte tänkbart och nästan en kriminell tanke att ens fundera på att importera en bil med så kallad stolpe, dvs en icke hardtop.

I om med att utbudet minskar av cabbar och hardtops så har folk trots allt börjat titta lite på bilar med stolpe på senare år, något som man gjorde förr i ett hörn där ingen annan såg vad man hade på skärmen. I tidningar typ Gula Tidningen, Motorbörsen fanns nästan enbart bilar utan tak eller utan stolpe mellan sidorutorna och utbudet var nära 0 på såna.

Minns att ibland fanns Motorbörsen bakom disk dagen innan utgivningsdatum, och med lite tur lyckades man övertala kioskbiträdet att få köpa det nya numret, 1 dag innan alla alla som stirrade på hyllan med det gamla numret.

In med tidningen innanför jackan och iväg hem. Nu var det en stunds njutning i soffan att få se vad som fanns till salu i Sverige och letade man något utan tak eller en hardtop så var chanserna goda att det fanns något. Men dom enda”stolparna”som var till salu där var svensksålda bilar som nästan alltid haft ett hårt liv och var medtagna av den resan.

Nog var det något speciellt att hålla i en papperstidning och leta annonser… 🙂 Nu sker det enbart via webläsaren.

Vi har tagit hem en del”stolpar”i fint skick, inte bara Pontiacs(som den 1966″Catalina på bild 2010)utan även Cadillacs och nån Buick. Helt o-tänkbart för 10-15år sen…

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Pontiac Catalina 1966

Wagons(Kombibilar, även som jag hört kallas Hundbuss) har vi endast tagit hem nån enstaka av. Dom ville ingen heller ha för 10-15år sen, dom var ju som oftast både stolpar och Combi. Även där är det en annan marknad nu där dom är mycket svårfunna och en del har priser som cabrioleter. Dessa köptes som rena bruksbilar, och med en liten tillverkningssiffra så blev inte många kvar efter några år. Lite grann som pickups, som också köptes för att frakta med.

Cabrioleter köptes säkert som rena nöjesbilar som nya och dess liv blev lite gynnsammare än för kombibilarna. T.ex  om jag nu minns jag rätt så tillverkades det färre Wagons än Cabrioleter som Pontiac Bonnevilles 1965″ och därav är utbudet större med taklösa Bonnevilles vs Wagons.

Ibland har man turen och hittar bilar som är mer eller mindre bortglömda av ägarna, ungefär som vi gjorde på Pontiac Bonneville 1969 Conv som vi fick hem nyligen, då kan man ha turen att få priser som fortfarande är humana fast det är taklösa bilar som vi pratar om. En bil som blir till salu under våren. Rock-solid Texas bil med 428 360hkr.IMG_5718

Så allt förändras, själv har jag alltid gillat 4 dörrars både HT och stolpar. Och även Wagons. Och en massa annat 🙂

Letar du något udda, vanligt eller funderar över något skicka gärna ett mail till info@autonorrland.se eller ring/sms 070-2610000 dagtid.

Happy Tisdag!

/Håkan