Arkiv för kategori ‘Okategoriserade’

Det som känns rätt är bäst…

Publicerat: 19 januari, 2016 i Okategoriserade

Pontiac?

Alla som känner mig någorlunda väl eller bättre vet att jag är rätt så fast i Pontiacvärlden och har svårt att välja vilket år som är favoritår då alla har sin skönhet. Få har väl sett flera 65/66 fullsize Pontiac i garaget åka in och ut och måste det väljas så är det nog 65. Eller 66. Nr 1 Kermit är en 69″men den är utom tävlan 🙂

Invändigt är en välskött 65a Bonneville oslagbar men utvändigt kan jag inte välja, det blir oavgjort. Nu vet jag att den finns andra märken och modeller, och även där finns lite favoriter. En är Buick Electra 1967″, en annan Cadillac 1964″. Ford Galaxie 63-64 är snygga. Och en massa andra. Skulle bara lägga ut bilden nedan på bilen vi håller på med men det”gled iväg” när jag började fundera efter att ha mekat både 65 och 66 Bonneville idag.

Huvudsaken att man gillar sin bil, o-avsett om det är en originalbil,custom eller smårostig bruksbil. Pontiac eller något annat. Åkte själv i minus 24c i min Bonneville 65″för nån vecka sen och när jag backade ut den kändes det där”wow”som en del bilar har för en. Inte alls planerat men då det varit lite mycket ett tag kändes det klockrent. Säkert tycker nån att det kan man väl inte göra mitt i vintern med en rätt fin Bonneville? Men just då var det torrt och kallt, värmen bra i bilen och radiokanalen rätt så då blev det så. Att man använder den till det som känns rätt är bäst.

När det finns tid utanför bilimporten(av alla märken) så brukar vi pyssla lite med andras bilar, som nu denna Bonneville Conv 65″. En mycket bra bil som får lite tlc under huven av mig och lite puts av in och utvändigt av Carina, idag fick allt krom och rostfritt sig en polering.

Bifogar en bild på den, och ja bara bildlek då jag försöker begripa programmen i nya datorn och nej ingen koppling till en Wilmer X låt.

Happy Tisdag!

/Håkan & Carina

Bonn in space

 

Annonser

Älskar mail, enklast att ha så man har koll på vad kunder letar/letat. Men med 10 års mailande och 28000mail i inboxen försöker jag minska summan i samband med datorbytet nyligen. I allafall är tanken att försöka städa bort en bunt varje dag. Problemet är vad att spara som jag antagligen kommer att titta på nångång, eller vad som är dravel och ska kastas…  Så istället för att spara bilder i mail så försöker jag katalogisera dom på hårddisken, typ Bilar, Shower(Bilshower, ej duschbilder) mopeder, junkyards osv…Och även flytta från gamla datorn helst i ordning. Detta tar tid. Sorterar just nu dubbletter i ett fotoalbum där bilderna togs av min kontakt för några år sen på en skrot i Virginia. Numera är det mesta pressat tyvärr. Ett album kommer om nån dag på dessa”Once they were new”.

Underbar entré med en taklåt som dörr, och en baklucka som hänvisning till”kontoret”.

Ha en alldels utsökt Söndag,njut då den ej kommer igen!

/Håkan med mail info@autonorrland.se

Junkyard pre

 

I samband med att vi söker en 59″Chevrolet Impala Flattop 1959″så åkte vår kontakt till en kille som hade en till salu som skulle vara i mycket fint skick. Vid ankomsten fick han veta att en annan köpare skickad en handpenning och den tyvärr inte kunde köpas. Men något annat kanske var intressant frågade han vår kontakt och dom stegade iväg mot säjarens rätt stora garage.

DSC_3186

Mer än förvånad blev han när portarna öppnades, där fanns inte bara Impala 59an utan även Buick, Pontiac, Cadillac och Oldsmobile. Samtliga från 1959″, samtliga Flattops och alla vita.

DSC_3204Tyvärr var både Cadillac och Chevrolet sålda. Men iallafall förra veckan fanns de övriga kvar.

DSC_3195

Ännu mer förvånande var när säljaren berättade om dessa vita 1959ors ursprung, och detta kan endast hända i USA.

Dessa 5 köptes från dödsboet där en samlare gått bort som endast hade vita GMbilar från 1959, och flattops. Totalt ägde han 17stycken och när hans begravning ägde rum så kördes samtliga 17 bilar i kortege dit.

En kul och udda historia och vad som hände med andra dom 12 som ej köptes vet ingen, troligtvis spridda över hela USA.

Happy Onsdag!

/Håkan

DSC_3191

DSC_3199

 

Svaret finns kanske inte, varför man tar ut sin lågmilade Pontiac Bonneville Brougham 1965″ur kallgaraget i Januari?Brutalt väckt ur sömnen av att täcket åkte av, och sen ut och åka en halvtimme runt byn. Att det är -23c och blåser? Varför inte, det gjordes säkert då dom var nya och inget salt på vägar och skön värme gjorde det till en njutning. RockKlassiker på am/fm radion kändes helt ok fast det var minst 50grader för kallt. Nr 2 av bilarna i garaget, nr 1 Kermit stod fel till annars hade han nog fått åka en sväng också, 390hkr 428 och diff är fint. Dagens Höjdare, hittils. /Håkan

IMG_3736

Oljan tjocknar med tiden.

Publicerat: 6 januari, 2016 i Okategoriserade

Fyllda 50 i år så finns det en del man varit med både i och utanför garaget, och det känns rätt skönt att ha lite taskigt minne och oftast det roliga dyker upp ibland som mentala flashbacks.

___

Som siste man i gänget att få körkort så fick man vara lite åskådare när kompisarna skulle lyckas och misslyckas med diverse utprovningar av bilar som bestod av accelerationstest med Amazon för att se skillnaden mellan att ha accpumpen ställd för sportig körning eller inte(Fanns faktiskt detta i instruktionsboken). Sen att skillnaden var 0, ibland snabbare och ibland långsammare grunnades det på.

Då det mest var gamla Volvo´s(då 1973or) samt denna stackars Amazon som testades fick vi vara med om bakaxelras, vipparmshaverier, skeva fälga, o-taliga burnouter,  som oftast behövde olja som vi…dom(kompisarna) menar jag hade på sprayburk. Kraften var liksom inte tillräcklig för burnisar utan olja.

En av kompisarna hade en Saab 99 med insprutning, men trots denna insprutning så var enda sättet att få den att slira att backa full fart, in med 1:an och framåt medans det fortfarande rullade snabbt bakåt. Att den höll ihop så pass länge var ett dåtida under, det också.

Lyftet effektmässigt för Volvo´s då var när min morbror renoverade motorn och satte i en D kam och monterade 2tums avgassystem, vilken raket det blev tyckte vi då och det var den bilen jag övningskörde i till min morbrors förskräckelse då jag tror jag fick sladd nån gång, av misstag naturligtvis.

Även jag skaffade som 17åring en Amazon som rostlagades, lackades men såldes sen då jag istället köpte en Volvo 144 GL med taklucka, skinninredning och en insprutningsmotor på 124hkr. En”ball”bil då, och den höll ihop trots ivriga försök att göra lite för mycket med den, jo ett bakaxelras hanns med.

Då var det liksom klart vem som hade bästa och snabbaste bilen, som t.o.m hade original varvräknare.

Minnen som utomhusmek med att byta topplock och insug på en Amazon i minus 15, byta hjul utomhus i snöfall och minus 20 passerar förbi samt en massa annat som säkert förträngts genom åren.

Rubriken leder till att hur trögt det kan vara att få igång kroppen och göra det man måste när termometern visar under +5c?

ALLT är drygt, jobbigt även om det är ett intressant jobb när kylan sätter in.

Yes, tänkte jag för några år sen att nu kom jag på något kul med vintern och en snöskoter köptes. Nej två förresten. Då jag inte begrep/begriper något om skotrar konsulterades en god vän(som känner igen sig nu)som fick kolla blocket och han fann en lämplig skoter med back och dubbeldyna. Att den hette Thundercat lät fränt och vi åkte 1 timme norrut och fann en jättefin skoter som efter uppstart fick provköras av min vän då den lät vansinnigt nervös.

Hemma tog jag en tur och 900cubik ,165hkr gjorde den rätt kul. Att den sen drack bensin som en V8 gjorde liksom inte så mycket. Men aj vad kallt det var att köra, det fanns inte en kroppsdel som gick att röra efter 2 timmar på den.

Sen började det som var början till slutet på min skotersession, byte boggielager, rem, mer lager, andra småfel samt att vinter nr 2 upptäckte vi att den slickar i sig lite glykol gjorde att den ställdes bort. Tror detta är 5-6år sen nu och den står och skäms än.

En SS440 Yamaha finns också, som startades upp ifjol i allafall. Dåtidens sportmaskin.

Eventuellt mer en annan gång, då många andra bilar, mopeder plus annat med flashbacks finns. inte bara med bilar från USA som det mest handlar om nu.Med en termometer som visar -17c finns det ingen del av mig som vill ut i kylan…frivilligt.

Oljan i kroppsmekanismen tjocknar med tiden tror jag och därav intresset för vinteraktiviteter i och utanför garaget.

Detta är lite av en bilnörds bekännelser som är preskriberade sedan länge och avslutningsvis en bild på en som fattade rätt snabbt vad som gäller och bor i Florida vintertid.

Lars-Åke Krantz

Trevlig som han är skickas det bilder på när han åker Pontiac Bonneville, kollar andra bilar, på lite sol och palmer till mig.

Bifogar ett att begrunda 🙂 Eget hopklipp för att visa reportagebilen som används i USA.

Happy Onsdag!

/Håkan

Done4-001

 

1400+

Publicerat: 28 november, 2015 i Okategoriserade

facebook1400

När jag startade Facebook för Auto Norrland så var det mer ett komplement till www.autonorrland.se , nu är det mer än 1400 följare på sidan här och den uppdateras betydligt oftare än www sidan. Sa till en av sönerna att får vi 300 följare är det mer än bra. Sommartid uppdateras den oftare av naturliga orsaker. Vintertid är det mer letande av bilar och mindre fotograferande(fast det händer äv den då). Förhoppningsvis kommer fotograferandet att öka även sommartid då det är något som är ett stort intresse. Lite planer finns men inget som är skrivbart än så länge.

Letar du bil, slå en signal eller sms till 070-2610000 alternativt maila info@autonorrland.se så ska vi se om vi kan hjälpa. På bilar/pickups 30år eller äldre i originalskick kan dom importeras med 12%avgifter så trots hög dollarkurs så blir det ett bra pris i slutänden.

15år i branschen och mycket referenser finns om så önskas.

Trevlig helg!

/Håkan

Tidigare i veckan så köptes en 1966″Pontiac Grand Prix i USA för en mindre peng där det ännu inte riktigt finns nån plan för den, antingen görs den start/flyttbar och skickas till Sverige så eller plockas ner i USA och säljs i delar. Då den hade stått i många, många år fanns inga nycklar och det blev ett chansköp där vi hoppas den går runt till att börja med så är allt annat sen bara plus.En relativt bra, komplett bil med lite takrost.

När den var lastad så berättade änkan att dom hade en till Pontiac i ett garage som hennes frånlidne man startat med men sedan hände inte mer, det är alltid kul med Pontiac tänkte vår kontakt och en promenad togs dit för att titta.

I ett betydligt ljusare och mer städat garage stod hon, Kermits syster. En Pontiac Bonneville Convertible 428 med allt lull-lull som gick att beställa vad jag kan se.

Så av ett köp av en 66″GP blev det även en 69″Pontiac.

En rätt frisk och bra bil som behöver cab och lite tlc men en solid start som får bli lite ompysslad i USA.

Roligt, och verkar den som den är får den troligtvis ersätta Cadillac Cab 67″an som sommarcab.

För den som ej vet är”Kermit”vår gröna 69″Pontiac Catalina Conv med original 428 H.O och massor av lull-lull. 10 år sen den kom hit 🙂

Happy Torsdag!

Ps, det fanns även er tredje bil , en fin 67″Pontiac Grand Prix till salu i ett tredje garage men det blev inget.Ds.

DSC_2084 01414_eswTPXSDpJm_600x450

No pic

På en Cadillac som vi köpte för en tid sedan i Minnesota flöt det på rätt fint tidsmässigt fast den var långt ifrån hamnen i Baltimore. Som det alltid görs så tar en nån dag hos min kontakt innan den kommer dit men det sker alltid rätt snart.

Allt väl så långt, tills Tullen i USA säger att den har fel chassinr när man jämför bil med title(reg.bevis)… What!!! Säger då min kontakt som ALLTID kollar att det stämmer när bilar köps. Förvåningen ökar när det visar sig att State of Minnesota alltid ska ha samma antal siffror/bokstäver på title oavsett vad som står på bilen.

Denna bil som då är en Cadillac med ett rätt kort chassier fick sonika 000000 lagt före sitt korrekta chassinr som sitter på bilen för att antalet skulle bli rätt.

Då varken tull i USA och troligtvis inte Ursprungskontrollen i Sverige gillade detta så kontaktades DMV(Deras transportstyrelse) ch dom kunde hjälpa att lösa detta genom att en besiktningsman körde ut och konstaterade att bilen hade sitt rätta nr och ett intyg skrevs som skickades in till DMV som då ska skriva ut ett nytt inom ca 2v.

Nu har det nog gått en månad och dom håller fortfarande på med”cases”som blivit liggande under sommaren.

Klart detta är på G nu men inte bara i Sverige är det segt med myndigheter. Tur att både jag och den nya ägaren har ett Norrländskt lugn men kanske detta kan hjälpa nån som köper bil att ALLTID kolla att det stämmer 100% mellan bil och reg.bevis innan köp. ALLTID.

Första gången vi köpt bil i Minnesota och min kontakt kanske skulle ha reagerat på detta men antog att dessa extra 0 inte störde då det korrekta chassinr ändå kom efter.

Ha en trevlig Tisdag!

/Håkan

I det jag sysslar med så råkar jag ibland ut för bilar som har”det”som andra inte har. Ibland kan mycket fina nästintill överrenoverade bilar dyka upp i eller utanför garaget som säger mig lite för att själen saknas, allt är perfekt och massor av nytt i form av krom, lack och tyg finns men ingen själ eller tecken på att bilen faktiskt är historisk och har ett tidigare liv.

Sen kan det dyka upp en annan helt plötsligt som inte alls borde vara speciell, kanske t.o.m en 4dörrars med sliten originallack, lite ytrost på en stötfångare och nån reva i klädseln som känns Wow!!! Blekta gamla dekaler på stötfångare, och lite sämre lackförbättringar gör liksom inget på den utan det känns rätt.

Tur i allt detta är ändå att alla kan inte gilla alla, det kan gälla bilar likaväl som människor. Vissa gånger säger det bara klick och ingen vet riktigt varför. Likaväl som en del fungerar det inte alls med.

Bifogar ett mobilkort på Pontiac Bonnevlle 1966an som köptes då jag ett längre tag funderat på att skaffa en då jag faktiskt inte har någon 1966″Pontiac. Dess tidigare något udda historia har jag skrivit om tidigare men den har”det”. En dålig originallack, lite kyssta stötfångare men en bil som troligtvis ägaren klev ur 1981″, lämnade till sitt öde i en byggnad i North Carolina och skulle skrotas i våras om inte nu en bilentusiast blev tipsad om den och satte ut den till salu på Craigslist.

Lite dåligt med bloggandet ett tag men tror det kommer att bli lite oftare i sommar när jag hittar ur garaget emellanåt.

Gärna med kamera så om du vill ha lite vältagna kort på din bil, hör av dig 🙂

Ha en alldeles förträfflig dag!

/Håkan

info@autonorrland.se

070-2610000

IMG_1731

Denna Pontiac Bonneville 1966″är en överlevare i minst ett par kategorier då den ställdes den in i en lagerbyggnad i North Carolina 1981″av sin första och enda ägarinna där den glömdes bort tills byggnaden en dag skulle säljas. I samma byggnad lagrades även massor av metallskrot som är värdefullt att lämna in för återvinning och en skrotfirma anlitades för att städa upp och tömma den. Bakom allt bråte stod denna Bonneville extremt smutsig med platta däck och var allmänt ledsen. Killen som körde traktorn som lastade allt skrot dammade av förardörrens handtag för att se om det fanns något att ta rätt på innan den pressades och fann en inredning i utsökt originalskick…och röd.

Vid en koll på hastighetsmätaren stod 38000miles och han tänkte att jag ringer min kusin som kanske vill köpa den för inredningen och det ger nog mer än skrotvärdet. Kusinen kom, och tyckte att det såg ut som skrot i övrigt och fick köpa den för hela 200dollar(!). Upp med den på vagnen, hem och tvätta av den värsta smutsen och han fann en bil som är mycket nära rostfri och med endast 6000mil på mätaren. I handskfacket fanns reg.bevis och reservnycklar, precis som om tanten hade tänkt att om någon hittar den i framtiden så finns allt där.

Bilhandlaren i den nya ägaren vaknade och han tänkte att vi provar annonsera den som den står men med nya däck och lite upptvättad. Priset var betydligt högre än skrotpriset… Nu står den i min kontakts garage och har fått en ny vattenpump,nya brytare och går rätt snyggt med tanke på den långa avställningen. Just nu dricker den ur en flaska i motorrummet och en annan tank ska monteras då den som satt på har något o-beskrivligt i sig som ej går bort. Den blir troligtvis den 1966″Pontiac saknas i garaget, där det faktiskt inte finns någon 66″Pontiac nu. Nu görs bara det som måste göras för att kunna skeppa den och resterande uppdateringar görs här hemma. Fortsättning följer, ha en trevlig helg!

00h0h_8wcbR7MuCf4_600x450 IMG_02811